Напомним, что  мост исконно был построен в  1838 году. В середине прошлого века, деревянные установки были заменены  металлическими перекрытиями. В 90x годах вчера века на нем было закрыто автомобильное движение, а в результате повреждений льдом мост сузили до 3 метров. Потом второго повреждения льдом администрация города даже намеревалась его демонтировать, но в связи с появлением программы  строительства на Крестовском острове стадиона для «Верха» мост решили возродить. Реконструкция началась в декабре 2009 года. Прежний мост был полностью демонтирован, а новый, в створе существовавшего, был создан частично из металлические установки дублера Благовещенского моста, прозванного «сыном Лейтенанта Шмидта». По отметкам специалистов,  подобное постановление позволило городу сэкономить порядка 200 млн рублей. Сейчас модернизированный Немалый Петровский мост представляет собой четыре проезжие полосы (по две в каждом направленности) шириной 16 м, два пешеходных тротуара по 1,5 м и велосипедную дорожку шириной 1,75 м. Данный мост встал первым в Петербурге, имеющим велодорожку. Помимо модернизации самого моста, бражки  ОАО «Мостострой N 6″ и ЗАО «Лендорстрой-2″, которые осуществляли проект,  так же переработали и подходы к нему. В частности, реконструированы Крестовский проспект до улицы Рюхина, Южная стезя от Парковой дороги до Крестовского проспекта; со сторонки левого берега Малой Невки создан заезд для транспорта и доступ для пешеходов, отремонтирован участок улицы Савиной. Завершая открытие подновленного моста, Валентина Матвиенко заметила, что строительству мостов и стезей город уделяет особое чуткость, поэтому в бюджете 2011 года на эту статью будут выделены серьезные средства. Стоимость работ по обновлению моста и примыкающей территории составила 677 млн рублей.