Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание по спросам вырабатывания транспортной инфраструктуры. Улучшение транспортной ситуации – приоритетная упражнение для городского правительства. Этой проблемой занимается намеренно созданный транспортный блок из трех профильных комитетов, курируемый вице-губернатором Юрием Молчановым, подчеркнула губернатор. «Мы разрабатываем единственную мировоззрение, единую транспортную политику и стратегию созревания транспортных объектов, анализируем транспортные потоки и выстраиваем ситуацию на долгий период с тем, чтобы перегонять рост автомобилизации и не допускать транспортного коллапса», – сказала губернатор. Она заметила, что речь идет о создании скоростных транспортных коридоров, а также об организации хода грузового транспорта в объезд исторического средоточия Петербурга, передает печатей-служба губернатора Петербурга. В течение 2-3 лет в городе планируется создать единый скоростной транспортный коридор для отношения Выборгского района с Васильевским островом от Пироговской набережной спустя Петроградскую страну. Движение на ряде улиц будет организовано в одну страну. Будут также построены транспортные развязки, тоннели, подземные переводы. После того, как это предложение будет утверждено, начнется проектирование и строительство. Надо также решить вопрос о сохранении или ликвидации трамвайных дорог на улице Куйбышева. Губернатор отметила, что в этом вопросе грызть много «за» и «против», поэтому дано поручение внимательно изучить транспортные потоки, свешать ситуацию, а также провести социологический опрос и узнать суждение петербуржцев. После этого будет принято окончательное решение. Кроме того, в Петербурге немедленно реализуется ряд больших проектов по развитию улично-дорожной сети. Полным ходом идут работы по реконструкции транспортной развязки на правобережном съезде с Литейного моста и сооружение новоиспеченного тоннеля. Проект должен находиться завершен к концу 2010 г. Среди перспективных направлений – транспортный узел на Приморском шоссе, строительство Орловского тоннеля, развязки на набережных Обводного канала и многое не тот. Завершается созревание «каркаса» для грузового транспорта. Он исподволь будет вытесняться из города. В тоже время, по обещаниям губернатора, всюду, где только можно, будут организованы выделенные зоны для общественного транспорта и велосипедные дорожки. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Темпы автомобилизации в городе произрастают. Если мы не довольно быстро на это реагировать, Петербург может «встать», и мы повторим историю Москвы. За заключительные годы сделано очень многое, но надо наращивать темпы развития транспортной инфраструктуры», сообщила губернатор.