Подписание соглашения бербоут-чартера парома «Балтийск» между ФГУП «Росморпорт» и судоходной бражкой ООО «АНШИП» состоялось 27 июля 2010 года. Как говорится в сообщении печатей-центра ФГУП «Росморпорт», в соответствии с условиями договора, паром «Балтийск» изображается в управление оператору ООО «АНШИП» сроком до конца 2010 года с дальнейшей пролонгацией для его применения на морской судоходной направления, связывающей морской порт Усть-Луга и железнодорожный паромный комплекс в Балтийске (морской порт Калининград). С применением морского парома «Балтийск» исполняется перевозка накатных грузов, и, в первую очередь, бремен, которые перевозятся в железнодорожных множествах. Перевозка таких грузов в прямом железнодорожно-паромном сообщении Усть-Луга – Балтийск на пароме не только укорачивает транспортные издержки при их следовании в Калининградскую регион и обратно, но и позволяет избежать долгих процедур таможенного оформления при пересечении территорий Литвы и Беларуси, отмечают на предприятии. Паром «Балтийск» выстроен в 1984 возраста на верфи Seebeckwerft AG в Бремерхафене (Германия) для перевозки железнодорожных составов с европейским стандартом колеи под заглавием Railship II (в дальнейшем – Rider). В апреле 2006 возраста паром приобрело ФГУП «Росморпорт» через ОАО «Государственная транспортная лизинговая сопровождение» и при участии ОАО «Российский Банк Созревания». Российский флаг на судне был поднят 14 июля 2006 года. Судно переименовали в «Балтийск» и в процесс трех месяцев модифицировали на верфи Lloyd Werft Bremerhaven по проекту CNF05 Морского инженерного бюро под усиленный размер железнодорожной колеи и вес множеств, отвечающих российским стандартам. Его также переоборудовали для стыковки с прибрежными паромными комплексами в портах Усть-Луга и Балтийск и дооборудовали в корреспонденции с требованиями Российского морского регистра судоходства. Паром эксплуатируется на черты Балтийск – Усть-Луговины, которая, в перспективе, будет продлена до порта Засниц (Германия).